長野県

日本アルプスをはじめ標高2,000m級の山々に囲まれる長野県は、土地面積が広く、隣接する都道府県も8県にのぼります。果実などの農産物の収穫量が多く、特にブドウやリンゴ、洋なし等のフルーツは全国でも人気の出荷物です。
冬季には交通網が止まる程の積雪もありますが、トラック輸送は四季を問わず必要。雪の降る時期に長野県周辺を行き来する場合には、寒冷地域仕様で耐久性の強いトラックの需要が高くなります。また除雪車等の仕様も多い地域です。

長野県は山岳が多いことと現在、少子高齢化で公共交通の衰退が進んでいます。公道は傾斜が大きく、冬期は積雪で決してトラックなどの大型車両が走るには向いている地形ではありません。加えて近年、火山の噴火や地震などで都心からの人口流入は減少しています。しかも、長野新幹線、松本空港、将来はリニアモーターカーの停車駅が出来ることなどで産業用の大型車両を地元で見ることは稀です。ただ、空港やリニアの建設のための道路は整っています。
県内は精密機械工場が多く立地し、大豆やそばなどを使った6次産業が盛んな土地でもあります。その出荷、材料の運搬などにはほとんど中型車両が使われています。また、業者によっては積極的に飛行機や新幹線を活用しているといいますね。この道は、工事中は建材や作業員の搬送と移動に使われました。現在は、ターミナルに向かう公道として一般車がさかんに行き交っています。ただ、建設作業に使われたトラックはほとんど地元の工務店が所有していたものでした。現在も、リニアモーターカー建設のために活躍している車両もあるといいます。このような国際的なインフラとして期待されている施設の工事には、安心・安全は必須ですね。まめに車両をケアする必要があります。また、各買取業者でも老朽化した車両は買取ります。建築技術者の命を乗せ、地域の大型工事で活躍した車両をオーナー様に納得していただける価格で見積もります。

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